عند تثبيت مضخة التروس الهيدروليكية ، يجب أن تتمتع القاعدة أو الدعامة بصلابة كافية ، بحيث لا تتحمل مضخة التروس الهيدروليكية ، من حيث المبدأ ، قوى أخرى باستثناء قوة الالتواء الناتجة عن دوران العمود ؛ الدرجات المحورية المختلفة بين أعمدة التوصيل لا تزيد عن 0.05 مم ؛ يجب أن تعمل مضخة التروس الهيدروليكية في الاتجاه المعاير للدوران ، مع الانتباه إلى موضع مدخل ومخرج الزيت ، الفتحة الكبيرة هي مدخل الزيت.
يجب أن يكون النظام الهيدروليكي مزودًا بصمام أمان وجهاز تحكم عن بعد. يجب أن يكون خزان الزيت مقاومًا للغبار لمنع الحطام والحطام الآخر من دخول الزيت وتنظيفه بانتظام. يجب أن يكون خط أنابيب شفط الزيت قصيرًا قدر الإمكان ، ولا يتجاوز عمومًا 500 مم ، ويجب أن يكون أقصر ما يمكن. استخدم الأكواع باعتدال ، ويجب ألا تتسرب أنابيب النفط للهواء.
مائع العمل موصوف للاستخدام: يستخدم زيت محرك الديزل HC-8 # في الشتاء ، ويستخدم زيت محرك الديزل HC-11 # في الصيف. درجة حرارة العمل هي -10 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية.
متطلبات التثبيت:
لا يُسمح لعمود القيادة للمضخة بتحمل القوة الشعاعية والقوة المحورية (على سبيل المثال ، يجب ألا يتجاوز طول غطاء المحور أثناء التركيب والتوصيل الطول الفعال لشكل عمود تشغيل المضخة ونهاية عمود الطاقة ولا يمكن أن تنتهي جلبة التوصيل بشبكة امتداد عمود مضخة التروس.هناك أي تعارض محوري مع الخطوات الموجودة على العمود). في حالات خاصة ، إذا كانت هناك قوة شعاعية وظروف قوة محورية ، فيرجى الاتصال بالشركة للحصول على الطلبات الخاصة.
يجب ألا يزيد المحاور المحورية لتركيب عمود قيادة&للمضخة وعمود إخراج المحرك الرئيسي&عن 0.05 مم ، ويجب ألا يكون العمودي بين مستوى تركيب دعامة المضخة والتوقف أكبر من 0.05 مم. يجب أن يضمن الجزء المتصل في كلا طرفي غلاف التوصيل أيضًا المحورية في حدود 0.05 مم.
لا يزيد ارتفاع الشفط للمضخة عن 0.5 متر ، ويجب أن يضمن قطر أنبوب مدخل الزيت أن معدل التدفق أقل من 2 متر / ثانية ، أي قطر أنبوب مدخل الزيت d≥3.25 (مم) ، حيث Q هو تدفق مدخل المضخة Q (لتر)=q · n.
يجب ألا يتسرب الهواء من أنبوب مدخل الزيت وشفة المضخة.