كيفية صيانة الحفار الصغير في الشتاء

الحفارات الصغيرة تسمى أيضًا الحفارات الصغيرة. تعاريف الحفارات الصغيرة مختلفة أيضًا. على سبيل المثال ، في البلدان التي تشتهر فيها اللوادر ذات المحراث الخلفي (مثل بريطانيا وفرنسا وإيطاليا) ، فإن الحفارات الصغيرة التي يتراوح وزنها بين 1 و 3 أطنان هي السائدة. في البلدان التي لا تستخدم فيها اللوادر ذات المحراث الخلفي بشكل شائع (مثل ألمانيا) ، فإنهم يميلون أكثر إلى استخدام منتجات 4-6 طن. ومع ذلك ، تميل جميع البلدان تقريبًا إلى شراء معدات أكبر. من هذا توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الحفارات الصغيرة يتم تعريفها على أنها لوادر ذات جرافات عكسية من 1 إلى 6 أطنان ، والتي يمكن أن تسمى الحفارات الصغيرة. من بينها 2.7 إلى 3. 0 طن مستخدمة في المنتجات. والسبب هو أنه يمكنهم بسهولة استخدام مركبات النقل العام في النقل الجغرافي. تستفيد الحفارات الصغيرة من هيكلها المضغوط وتستخدم بشكل أساسي كمعدات مثالية لتطبيقات أعمال الحفر في المناطق الحضرية. تتكون بشكل عام من وحدة الطاقة ووحدة النقل ووحدة المشي ووحدة العمل. المبدأ: استخدم دلوًا لحفر المواد فوق أو أسفل سطح المحمل ، وتحميلها في مركبات النقل أو تفريغها في آلات تحريك التربة في حظيرة الماشية. آلة تعدين ذاتية الدفع تقوم بتحميل شرائط أو منتجات معدنية من سطح العمل بدلو وتنقلها إلى موقع التفريغ لتفريغها. التاريخ: لقد مضى أكثر من 130 عامًا منذ ظهور أول حفارة يدوية. خلال هذه الفترة ، شهدت تطوير الحفارة الدوارة الدوارة التي تعمل بالبخار إلى محرك كهربائي وحفار دوار مدفوع بمحرك الاحتراق الداخلي ، والحفار الهيدروليكي الأوتوماتيكي بالكامل باستخدام تقنية التكامل الكهروميكانيكية-الهيدروليكية. تطوير العملية تدريجيا. نظرًا لتطبيق التكنولوجيا الهيدروليكية ، كانت هناك حفارات مثبتة مزودة بمعدات هيدروليكية على الجرارات في الأربعينيات. في أوائل ومنتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تطوير حفارات هيدروليكية كاملة الدوران مقطوعة وحفارات هيدروليكية كاملة الزاحف على التوالي. . استخدمت الحفارات الهيدروليكية الأولية التي تم إنتاجها تجريبيًا التقنية الهيدروليكية للطائرات وأدوات الآلات ، وكانت تفتقر إلى المكونات الهيدروليكية المناسبة لظروف العمل المختلفة للحفارات ، ولم تكن جودة التصنيع مستقرة بدرجة كافية ، ولم تكن الأجزاء الداعمة كاملة. منذ ستينيات القرن الماضي ، دخلت الحفارات الهيدروليكية مرحلة الترويج والتطوير النشط. لقد زاد مصنعو وأصناف الحفارات في مختلف البلدان بسرعة ، وارتفع الإنتاج. من عام 1968 إلى عام 1970 ، كان ناتج الحفارات الهيدروليكية يمثل 83 بالمائة من إجمالي إنتاج الحفارات ، والتي كانت قريبة من 100 بالمائة. 1. التسخين المسبق للجهاز الهيدروليكي. عندما تكون درجة حرارة الزيت الهيدروليكي منخفضة ، فإن التشغيل السريع سيؤدي إلى تلف الجهاز الهيدروليكي. 1. يعمل محرك الحفارة الصغيرة بسرعة متوسطة ، ويتم تشغيل الجرافة من أجل التسخين. 2. ارفع الآلة لأعلى وقم بتدوير المسار للتسخين المسبق لمحركات المشي اليمنى واليسرى على التوالي ؛ 3. بعد ذلك ، قم بزيادة سرعة المحرك إلى أعلى مستوى ، والسماح للجرافة والالتصاق بالعمل بشكل مستمر لمدة 5 دقائق ؛ في نفس الوقت ، انتبه تمامًا لسلامة البيئة المحيطة أثناء عملية الإحماء. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، ستكون استجابة الأشخاص بطيئة نسبيًا ، ومن الضروري منع ملامسة الأشخاص والأشياء أثناء الإحماء. 2. لتسخين محرك الحفار الصغير ، الخطوة الأولى في الصعود إلى السيارة ، يجب تشغيل المحرك وتشغيله بسرعة منخفضة لمدة 5 دقائق. في نفس الوقت ، يجب إجراء الفحوصات التالية أثناء التسخين المسبق لمحرك الحفار الصغير: 1. ما إذا كان مصباح تحذير الزيت مطفأ. 2. ما إذا كان هناك تسرب للنفط أو الماء. 3. ما إذا كان صوت المحرك ولون غاز العادم طبيعيين ؛ 4. ما إذا كان مؤشر الشحن مطفأ؛ 5. ما إذا كان كل جزء من أجزاء الجهاز غير طبيعي. 3. إذا لم يتم استخدام الحفارة الصغيرة في فصل الشتاء ، فيجب صيانتها وصيانتها بشكل صحيح. لا يمكن تحقيق أفضل أداء إلا عند استخدامه مرة أخرى. إجراءات الصيانة المحددة كالتالي: 1. نظف الأوساخ الموجودة على سطح الحفار الصغير وتحقق من المثبتات السائبة. 2. تحقق مما إذا كان مستوى سائل مانع التجمد ومستوى زيت المحرك طبيعيين ، وتحقق مما إذا كانت جودة زيت المحرك طبيعية ، وتحقق من مستوى مانع التجمد للوقود. 3. إذا كان الجو باردًا بشكل خاص وكانت فترة تعطل الحفارة الصغيرة طويلة جدًا ، يرجى تفريغ سائل تبريد المحرك بشكل نظيف. في نفس الوقت ، من أجل منع البطارية من التغذية ، يجب إزالة البطارية ووضعها في مكان دافئ للتخزين. 4. ابدأ تشغيل المحرك مرة واحدة كل فترة. إذا كان مستوى سائل مانع التجمد ومستوى زيت المحرك أقل من مستوى الزيت الطبيعي ، فيرجى إضافته إلى المستوى الطبيعي في الوقت المناسب قبل البدء. في الطقس البارد ، ضع المفتاح في وضع التسخين المسبق حتى يضيء ضوء التسخين المسبق (تكرار التسخين المسبق لعدة مرات) ، ثم ابدأ تشغيل المحرك. بعد الخمول لمدة 5-10 دقيقة ، قم بتشغيل كل أسطوانة بدون تحميل لمدة 5-10 مرة ، مع أقصى نسبة في كل مرة تكون الشوط صغيرة 5-10 ملم. أخيرًا ، اجعل المحرك يدور بأعلى سرعة لتشغيل كل أسطوانة بسرعة 5-10 مرة ، وقم بتشغيل الدوران الأيمن والأيسر والسير للأمام والخلف 3 مرات في نفس الوقت. لا يمكن إجراء التشغيل العادي حتى ترتفع درجة حرارة النظام إلى 50-80 درجة. استمر في تشغيل جميع الأجهزة العاملة لمدة 5-10 دقيقة ثم أوقف المحرك. 5. يجب استبدال الديزل بنماذج -10 إلى -30 ، اعتمادًا على المنطقة ، يجب أن تضيف المناطق الشمالية المزيد من الديزل ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب استبدال فلتر الديزل ، ويجب أن يكون الزيت يجب استبداله بالسمك المحلي القابل للتطبيق يجب استبدال الزيت واستبدال فلتر الزيت. إذا كان هناك تسرب للزيت في النظام الهيدروليكي ، فيجب استبداله في الوقت المناسب. إذا أمكن ، يجب إبقاء خزان الزيت دافئًا. 6. يجب فحص نظام تبديد الحرارة بعناية من أجل التقادم والكسر ، وإذا كان هناك أي مشكلة ، فيجب استبداله في الوقت المناسب لأن هذه الأماكن أكثر عرضة للمشاكل في فصل الشتاء. إذا كانت لديك ظروف لتوفير الماء الساخن ، فمن الأفضل تسخين خزان المياه كل يوم لبدء تشغيل المحرك بشكل أفضل ، ولكن يجب أن تكون حريصًا على عدم نسيان إطلاق الماء. سبب عدم التوصية بإضافة مضاد التجمد هو أنه من الصعب بدء تشغيل المحرك عند إضافة مادة مانعة للتجمد في منطقة شديدة البرودة.

إرسال التحقيق