تنقسم الحفارات الشائعة إلى نوعين: الحفارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي والحفارات التي تعمل بالكهرباء. من بينها ، الحفارات الكهربائية تستخدم بشكل رئيسي في نقص الأكسجة في الهضبة ، والمناجم تحت الأرض وغيرها من الأماكن القابلة للاشتعال والانفجار.
وفقًا للأحجام المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات كبيرة وحفارات متوسطة وحفارات صغيرة.
وفقًا لأنماط المشي المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات زحافة وحفارات بعجلات.
وفقًا لأنماط النقل المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات هيدروليكية وحفارات ميكانيكية. تستخدم الحفارات الميكانيكية بشكل رئيسي في بعض المناجم الكبيرة.
وفقًا للاستخدام ، يمكن تقسيم الحفارات إلى فئات مختلفة مثل الحفارات العامة وحفارات التعدين والحفارات البحرية والحفارات الخاصة.
وفقًا للجرافة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى مجرفة أمامية ، وجرافة ، وجرافة ، وجرافة. تستخدم المجارف الأمامية في الغالب لحفر المواد فوق السطح ، وتستخدم الجرافات في الغالب لحفر المواد تحت السطح.
1. حفارة حفار
الجرافة هي الأكثر شيوعًا التي رأيناها ، قطعًا قسريًا متراجعًا. يمكن استخدامه للحفر أسفل سطح عمل الإغلاق. طرق التشغيل الأساسية هي: حفر نهاية الخندق ، وحفر الخندق الجانبي ، والحفر بخط مستقيم ، وحفر المنحنى ، والحفاظ على حفر بزاوية معينة ، وحفر الخندق عميق العمق ، وحفر منحدر الخندق.
2. حفارة مجرفة أمامية
شكل عمل الجرافة لحفارة مجرفة أمامية. خصائصه هي "قطع التربة للأمام وللأعلى". تتمتع الجرافة الأمامية بقوة حفر كبيرة ويمكنها حفر التربة فوق سطح التوقف. إنها مناسبة لحفر حفر الأساس الجافة التي يزيد ارتفاعها عن 2 متر ، ولكن يجب إنشاء منحدرات لأعلى ولأسفل. دلو الجرافة الأمامية أكبر من دلو الحفار ذي المحراث الخلفي من نفس المكافئ ، ويمكنه حفر الأنواع الأولى إلى الثالثة من التربة التي لا تزيد نسبة الرطوبة فيها عن 27 في المائة ، والتعاون مع الشاحنة القلابة لإكمال عملية الحفر والنقل بأكملها ، ويمكنها أيضًا حفر تلال وحفر أساسات جافة كبيرة ، وما إلى ذلك. تعتمد طريقة حفر الجرافة الأمامية على الاختلاف بين مسار الحفر والموقع النسبي لمركبة النقل. هناك طريقتان للحفر والتفريغ: حفر أمامي ، تفريغ جانبي ؛ حفر أمامي ، وعكس لتفريغ التربة.
3. حفارة دراجلاين
تسمى خطوط السحب أيضًا خطوط السحب. خصائص التنقيب: "للخلف وللأسفل ، قطع التربة تحت ثقلها". إنها مناسبة لحفر التربة من الصنف الأول والثاني تحت سطح التوقف. عند العمل ، يتم التخلص من الجرافة بقوة القصور الذاتي ، وتكون مسافة الحفر كبيرة نسبيًا ، ونصف قطر الحفر وعمق الحفر كبيران ، ولكنها ليست مرنة ودقيقة مثل الجرافة. مناسب بشكل خاص لحفر الأساسات الكبيرة والعميقة أو التنقيب تحت الماء.
4. الاستيلاء والمجرفة
تسمى حفارة الإمساك أيضًا بحفارة الإمساك. خصائص التنقيب هي: "مستقيم لأعلى ولأسفل ، وقطع التربة تحت ثقلها". إنها مناسبة لحفر التربة من الصنف الأول والثاني تحت سطح التوقف ، وغالبًا ما تستخدم لحفر حفر الأساس والقيسونات في مناطق التربة الرخوة. إنها مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس العميقة والضيقة ، وتجريف القنوات القديمة ، وحفر الطمي في الماء ، وما إلى ذلك ، أو لتحميل المواد السائبة مثل الحصى والخبث. هناك نوعان من الحفريات: حفر جانب الخندق وحفر تحديد المواقع. إذا كان الخطاف مصنوعًا في شبكة ، فيمكن استخدامه أيضًا لتحميل كتل الخام ، ورقائق الخشب ، والخشب ، وما إلى ذلك في ساحة قطع الأخشاب.
الغالبية العظمى من الحفارات اليوم عبارة عن حفارات سمت هيدروليكية بالكامل. تتكون الحفارات الهيدروليكية بشكل أساسي من المحرك والنظام الهيدروليكي وجهاز العمل وجهاز السفر والتحكم الكهربائي. يتكون النظام الهيدروليكي من المضخة الهيدروليكية ، وصمام التحكم ، والأسطوانة الهيدروليكية ، والمحرك الهيدروليكي ، وخطوط الأنابيب ، وخزان الوقود ، وما إلى ذلك. يشتمل نظام التحكم الكهربائي على لوحة المراقبة ، ونظام التحكم في المحرك ، ونظام التحكم في المضخة ، وأجهزة الاستشعار المختلفة ، وصمامات الملف اللولبي ، إلخ.
تتكون الحفارات الهيدروليكية بشكل عام من ثلاثة أجزاء: جهاز العمل والجسم العلوي والجزء السفلي من الجسم. وفقًا لهيكلها واستخدامها ، يمكن تقسيمها إلى: نوع الزاحف ، نوع الإطار ، نوع المشي ، هيدروليكي كامل ، شبه هيدروليكي ، دوران كامل ، دوران غير كامل ، نوع عام ، نوع خاص ، نوع مفصلي ، نوع ذراع تلسكوبي و أنواع أخرى.
جهاز العمل هو الجهاز الذي يكمل مهمة الحفر مباشرة. إنها مفصلية من ثلاثة أجزاء: ذراع الرافعة ، والذراع ، والجرافة. من أجل تلبية احتياجات عمليات البناء المختلفة ، يمكن تجهيز الحفارات الهيدروليكية بمجموعة متنوعة من أجهزة العمل ، مثل الحفر ، والرفع ، والتحميل ، والتسوية ، والمشابك ، والجرف ، ومطرقة الصدم ، والحفر الدوراني ومعدات العمل الأخرى.
جهاز الدوران والسفر هو جسم الحفار الهيدروليكي ، ويتم تزويد الجزء العلوي من القرص الدوار بجهاز طاقة ونظام نقل. المحرك هو مصدر الطاقة للحفار الهيدروليكي ، ومعظمه يستخدم زيت الديزل في مكان مناسب ، ويمكنه أيضًا استخدام محرك كهربائي بدلاً من ذلك.
ينقل نظام النقل الهيدروليكي طاقة المحرك إلى المحرك الهيدروليكي والأسطوانة الهيدروليكية والمشغلات الأخرى من خلال المضخة الهيدروليكية ، ويدفع جهاز العمل للتحرك ، وبالتالي إكمال العمليات المختلفة.