01 المضخة لا تنقل الزيت
① وجد أن مضخة التروس الهيدروليكية ذات التروس لا تخرج الزيت أثناء تصحيح النظام الهيدروليكي. أولاً ، تحقق مما إذا كان اتجاه دوران مضخة التروس صحيحًا.
② يمكن تقسيم مضخة التروس الهيدروليكية إلى اليسار واليمين. إذا كان اتجاه الدوران خاطئًا ، فإن زيت الضغط الناتج عن اختلاف الحجم الناتج عن شبكة التروس الداخلية سوف يتسبب في تلف ختم الزيت وتسرب الزيت.
تحقق مما إذا كان فلتر الزيت في طرف مدخل الزيت لمضخة التروس مسدودًا ، مما قد يتسبب في صعوبة أو عدم القدرة على امتصاص الزيت ، ويسبب تسطيح خرطوم الشفط.
02 يتم شطف مانع تسرب الزيت
① تدور مضخة التروس في الاتجاه الخاطئ. عندما يكون اتجاه دوران المضخة غير صحيح ، سوف يمر الزيت عالي الضغط مباشرة إلى ختم الزيت. بشكل عام ، لا يمكن لختم الزيت الهيكلي ذو الضغط المنخفض أن يتحمل سوى ضغط 0.5 ميجا باسكال على الأكثر ، لذلك سيتم التخلص من ختم الزيت.
② تحمل مضخة التروس القوة المحورية. غالبًا ما ترتبط القوة المحورية الناتجة بالتناسب المحكم بين نهاية امتداد عمود المضخة التروس وغطاء التوصيل ، أي عند تثبيت المضخة ، يتم ضرب المضخة بمطرقة أو يتم سحب برغي التثبيت بشدة إلى الموضوع عمود المضخة إلى قوة محورية متخلفة. عندما يدور العمود ، ستجبر هذه القوة المحورية الخلفية على زيادة التآكل الداخلي للمضخة. نظرًا لأن مضخة التروس محكمة الغلق بالوجه النهائي للترس والوجه النهائي لغطاء العمود ، عندما يتم ارتداء وجه نهاية الختم المحوري بشدة ، سيتم إنشاء فجوة معينة في الختم المحوري للمضخة. نتيجة لذلك ، تتواصل غرف الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض ويتم التخلص من ختم الزيت. .
مضخة التروس تتحمل قوة شعاعية مفرطة. إذا كانت المحورية لمضخة التروس غير جيدة عند تركيبها ، فإن القوة الشعاعية على المضخة ستتجاوز حد المحمل لختم الزيت ، مما يؤدي إلى تسرب ختم الزيت. في نفس الوقت ، سوف يتسبب ذلك في تلف المحامل العائمة داخل المضخة.
03 حمى
① النظام الهيدروليكي مثقل ، والذي يتجلى بشكل أساسي في الضغط أو السرعة الزائدة.
الزيت رديء في النظافة ويتفاقم التآكل الداخلي مما يقلل من الكفاءة الحجمية ويتسرب الزيت من الفجوة الداخلية ويولد حرارة.
أنبوب مخرج الزيت رفيع جدًا ومعدل تدفق الزيت مرتفع جدًا. بشكل عام ، معدل تدفق الزيت هو 3-8m / s.
04 التدفق لا يرقى إلى المستوى القياسي
① عنصر فلتر مدخل الزيت متسخ جدًا ولا يمتص الزيت بشكل كافٍ.
ارتفاع تركيب المضخة أعلى من ارتفاع التحضير الذاتي للمضخة.
③ أنبوب شفط الزيت لمضخة التروس رقيق جدًا ، مما ينتج عنه مقاومة عالية لشفط الزيت. بشكل عام ، معدل تدفق امتصاص الزيت الأقصى هو 0.5 ~ 1.5m / s.
④ يتسبب تسرب الهواء عند مفصل منفذ الشفط في عدم كفاية شفط الزيت بواسطة مضخة الزيت. يمكنك تحديد ما إذا كان النظام يتسرب من خلال ملاحظة ما إذا كانت هناك فقاعات في خزان الوقود.
05 لا يمكن التشديد عليه أو عدم التشديد بما فيه الكفاية
① ترتبط هذه الظاهرة في الغالب بنظافة الزيت الهيدروليكي. إذا تم اختيار الزيت بشكل غير صحيح أو إذا كانت نظافة الزيت لا تفي بالمتطلبات القياسية ، فسوف يسرع من التآكل الداخلي للمضخة ويسبب التسرب.
اختر الزيت الهيدروليكي المعدني الذي يحتوي على مواد مضافة لمنع أكسدة الزيت وفقاعات الهواء.
③ من خلال ملاحظة غلاف العمود واللوحة الجانبية لمضخة التروس المعيبة ، وجد أنه إذا كانت نظافة كل الزيت رديئة ، فسوف يتسبب ذلك في ظهور علامات أخدود واضحة على سطح زوج الاحتكاك ، وسيتم إنتاج علامات موحدة فقط على سطح الختم لمضخة التروس البالية عادة.
06 انفجار مضخة التروس
① مقاومة الضغط لمضخة التروس المصنوعة من سبائك الألومنيوم هي 38 45MPa. تحت فرضية عدم وجود عيوب في التصنيع ، يجب أن يكون سبب انفجار مضخة التروس هو الضغط العالي الفوري.
② يتم حظر خط أنابيب مخرج النفط بسبب مادة غريبة ، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط إلى أجل غير مسمى.
يتم ضبط ضغط صمام الأمان بدرجة عالية جدًا ، أو تكون خصائص فتح وإغلاق صمام الأمان ضعيفة ، والاستجابة بطيئة ، بحيث لا يمكن حماية مضخة التروس.
④ إذا كان النظام يستخدم صمامًا عكسيًا متعدد الاتجاهات للتحكم في الاتجاه ، فقد يكون لبعض الصمامات متعددة الاتجاهات فتحة سلبية ، بحيث تتلف مضخة التروس بسبب زيادة النقطة الميتة.